Тип “Люрсен” - 3 единицы

Водоизмещение 68 т. Размерения 28 х 4.46 х 1.65 м. 3 дизеля, 2850 л. с. Скорость 33 (по др. данным 37)/30 узлов. Дальность 350 миль. Вооружение: 1 х 20 мм, 2 х 15 мм пулемета, 2 х 1 х 533 мм торп. аппарата.

1. ТК-958 (до 20.11.1944 г. №1)
2. ТК-959 (до 20.11.1944 г. №2)
Построены фирмой "Фр. Люрсен" (Германия) и в 1939 г. переданы ВМС Болгарии. Захвачены советскими войсками 9.09.1944 г. в качестве трофея в Варне и 14.09.1944 включены в состав ЧФ. 19.04.1945 г. переданы ВМС НРБ и исключены из состава ВМФ СССР.

3. ТК-960 (до октября 1940 г. "S 1",с июля 1941 г. до 20.11.1944 г. №3)
Построен в 1939 г. фирмой “Фр. Люрсен” (Германия) по заказу Болгарии, реквизирован 29.09.1939 г. и вошел в состав ВМС Германии. Исключен из состава ВМС Германии в октябре 1940 г., возвращен Болгарии и вошел в состав ее ВМС в июле 1941 г. Захвачен советскими войсками 9.09.1944 г. в качестве трофея в Варне и 14.09.1944 г. вошел в состав ЧФ. 19.04.1945 г. передан ВМС НРБ и исключен из состава ВМФ СССР.

После окончания Великой Отечественной войны при разделе германского флота в состав ВМФ СССР вошло еще 30 катеров типа "Люрсен". Один из них, “S11”, был переформирован в сторожевой катер “СК-530”, а остальные (“S16”, “S24”, “S50”, “S65”, “S81”, “S82”, “S86”, “S99”, “S101”, “S109”, “S110”, “S113”, “S118”, “S123”, “S132”, “S134”, “S170”, “S175”, “S204”, “S209”, “S211”, “S214”, “S219”, “S222”, “S227”, “S704”, “S707”, “S708” и “S709”) использовались как торпедные катера. Сданы на слом в конце 40-х - середине 50-х годов.

Главная